近日，备受瞩目的长岭-长沙黄花国际机场航煤管道末站工程迎来重要节点，新旧系统对接工作顺利完成，标志着该项目朝着4月份竣工验收迈出关键一步。中国航油湖南分公司供油工程指挥部、机场油库群策群力、上下一心，以实际行动书写了航油湖湘铁军敢闯敢拼的作风，也为长岭-长沙黄花国际机场航煤管道末站工程的顺利建成奠定了坚实的根基。

01、精心筹备

为顺利对接奠定基础

本次动火连头共计3处，涉及机场油库的DN150回收管线和进罐DN400主管线，为确保边生产、边施工万无一失，分公司成立了以党委书记、总经理为组长，安全总监、常务副指挥长为副组长的实施领导小组，抽调精干力量组织编制了《长岭--长沙机场油库长输管道新旧系统对接施工组织方案》，从施工组织管理、人员岗位职责、材料设备清单、作业安全分析等各方面做了详细描述。分公司连续3次组织方案评审和论证，从技术可行性、安全可靠性、工序合理性等方面对方案进行了全面细致的评估。经过反复论证和优化，最终确定了科学合理、安全可靠的对接方案，提请华南蓝天公司审核后实施。

02、夜间连续作战

确保工程进度

新旧系统对接是项目建设过程中的重要环节，涉及封堵、排油、检测、焊接多个作业，技术难度大、安全风险高。系统对接需要在机场航煤供应不受影响的情况下进行，施工时间窗口极为有限。为确保工程进度，分公司、机场油库、供油工程指挥部管理人员全程旁站监督，施工单位-山东省显通安装有限公司采取多班组连续作战的方式，争分夺秒推进施工。

夜幕降临，施工现场灯火通明，施工人员头戴安全帽，紧张有序地进行着各项作业。现场焊接火花四溅，映照出他们专注的神情，仿佛奏响了一曲劳动赞歌。“为了保证航煤正常供应，我们必须尽快完成对接任务，使管道尽早恢复运行。”施工单位负责人说道。经过连续十几个小时的奋战，新旧系统对接工作终于顺利完成，当最后一道焊口顺利结束，现场爆发出热烈的掌声和欢呼声。施工人员疲惫的脸上露出了欣慰的笑容，他们用自己的辛勤汗水，为项目建设贡献了一份力量。

长岭-长沙黄花国际机场航煤管道是湖南省重点工程，管道全长约180公里，设计年输油量300万吨。长岭-长沙黄花国际机场航煤管道末站工程做为重要组成部分，建成后将有效保障长沙黄花国际机场航煤供应安全，提升航煤运输效率，对促进湖南省民航事业发展具有重要意义。